„Goldman Sachs“ tyrimai, pasidalinti su POLITICO, apskaičiavo, kad komercinių reaktyvinių degalų atsargos Europoje, neįskaitant vyriausybės atsargų, gegužės pabaigoje arba birželio pradžioje gali sumažėti iki mažiau nei 23 dienų tiekimo. Tai yra kritinė riba, kurią anksčiau pažymėjo Tarptautinė energetikos agentūra, kurią viršijus oro uostai gali susidurti su trūkumu.
Tai įvyktų pagal bazinį scenarijų, kuris numato, kad padėtis Persijos įlankoje ir Hormūzo sąsiauryje normalizuosis iki birželio mėn.
„Esant nepalankiam scenarijui (normalizavimas atidėtas iki liepos), atsargos gali būti visiškai išeikvotos iki metų pabaigos“, – teigiama tyrime.
Nepaisant didesnių degalų sąnaudų, „Lufthansa“ pranešė apie teigiamus rezultatus – jos pirmojo ketvirčio pajamos išaugo 8 procentais iki 8,7 mlrd. eurų, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
Tačiau grupė teigė, kad reaktyvinių degalų kainos, padvigubėjusios nuo karo Artimuosiuose Rytuose pradžios, 2026 metais sukels papildomų išlaidų – 1,7 mlrd.
Balandžio mėnesį Lufthansa sumažino 20 000 skrydžių, siekdama panaikinti maršrutus, kurie tapo nuostolingi dėl didesnių degalų sąnaudų. Bendrovė taip pat anksčiau laiko išleido visą savo dukterinės įmonės „CityLine“ 27 orlaivių parką.
„Lufthansa“ apsidraudė daugiau nei tris ketvirtadalius savo degalų, apribodama šių metų aukštesnių kainų riziką.
