Europos Komisija įvedė prieštarines pareigas dėl aliuminio kelių ratų importo iš Maroko, ekranizuodamas ES gamintojus ir gina 16 600 darbo vietų nuo nesąžiningos prekybos praktikos.
Nustatyta, kad importas yra nesąžiningai subsidijuojamas, įskaitant per Kinijos diržų ir kelių iniciatyvą (BRI), ir todėl kenkė ES pramonei.
Komisijos anti-subsidijos tyrimas nustatė, kad Maroko vyriausybė sistemingai palaiko savo automobilių sektorių per PPO-intensyvias subsidijas, įskaitant dotacijas, paskolas pagal lengvumą ir mokesčių lengvatas/sumažinimas.
Be to, tyrimas parodė, kad Kinija, bendradarbiaudama su BRI bendradarbiaudama, padarė tiesioginį tarpvalstybinį finansinį įnašą į vieną iš dviejų eksportuojančių Maroko gamintojų. Įrodyta, kad nesąžiningai subsidijuojamas importas sukelia sužalojimą ES pramonei.
Aliuminio kelio ratais iš Maroko nustatymo pareigos pabrėžia ES pasiryžimą visapusiškai naudoti prekybos gynybos instrumentus gindamas ES pramonę ir pasaulinės lygio sąlygas. Prognozuojamos prodiuserio, kuriam naudingas tik Maroko subsidijos, pareigos svyruoja nuo 5,6% iki 31,4% gamintojui, kuriam naudingas tiek Maroko, tiek Kinijos BRI finansinės įmokos.
Prieštaringos pareigos yra vykdomos už tai, kad 2023 m. Sausio 12 d. Tam pačiam produktui nustatytų antidempingo pareigas (pastaroji svyruoja nuo 9% iki 17,5%). Šiuo metu taip pat yra antidempingo pareigų, susijusių su aliuminio kelių ratais iš Kinijos.
Norėdami gauti daugiau informacijos
Galutinės priemonės
Aliuminio kelio ratų iš Maroko antidempingo priemonės iš Maroko
Aliuminio kelio ratų iš Kinijos antidempingo priemonės iš Kinijos
ES prekybos gynybos politika
Pasidalykite šiuo straipsniu:
ES reporteris skelbia straipsnius iš įvairių išorinių šaltinių, kurie išreiškia platų požiūrių spektrą. Šių straipsnių pozicijos nebūtinai yra ES reporterio. Šis straipsnis buvo parengtas padedant AI įrankiams, su galutine peržiūra ir redagavimais, kuriuos atliko mūsų redakcija, siekiant užtikrinti tikslumą ir sąžiningumą.
